Импульсный/RS485 750 Вт/1000 Вт/1001 Вт 2500/3000 об/мин A8 Высокоточный комплект драйверов серводвигателя переменного тока STO ABZ
Импульсный/RS485 200 Вт/400 Вт/600 Вт 2500/3000 об/мин A8 Высокая точность STO ABZ Комплект драйверов серводвигателя переменного тока
Импульсный/RS485 50 Вт/100 Вт 2500/3000 об/мин A8 Высокоточный комплект драйверов серводвигателя переменного тока STO ABZ
EtherCAT 2Phase Nema24 4-осевой комплект драйверов шагового двигателя постоянного тока с замкнутым контуромГорячие продажи в Китае 3-фазный шаговый двигатель с замкнутым контуром Nema23 серии 57, бесплатные образцы производителей и поставщиков.
| Элемент | Спедфикации |
| Шаг угол точность | ±5% (полный шаг) |
| Resistance Accuracy | ±10%(20℃) |
| Индуктивность Погрешность | ±20% (1 кГц) |
| Повышение температуры | 80 ℃ макс. (номинальный ток, 2-фазное питание) |
| Температура окружающей среды | -20℃~*50℃ |
| Insulation Resistance | 100MQмин 500 В постоянного тока |
| Диэлектрическая прочность | 500 В переменного тока 1 минута |
| Допустимая радиальная нагрузка | 0,02 мм Макс. (450 грамм) |
| Допустимая осевая нагрузка | 0,08 мм Макс. (загрузка 450 г) |
| Радиальная максимальная нагрузка | 75 Н (20 мм от поверхности фланца) |
| Максимальная нагрузка на вал | 15Н |
| Ряд | Шаг Угол(") |
Длина (мм) |
Держа Крутящий момент (Н·м) |
Фаза Ток (А) |
Вращательный инерция (г.см²) |
Масса (кг) |
Разрешение кодировщика (PPR) |
| LC57H355 | 1.2 | 77 | 1.0 | 3.5 | 300 | 1.0 | 1000 |
| LC57H380 | 1.2 | 102 | 2.0 | 3.5 | 500 | 1.4 | 1000 |
| LC57H3100 | 1.2 | 123 | 3.0 | 4.0 | 700 | 1.8 | 1000 |

| Модель | Вал Диаметр (мм) |
Вал Расширение (мм) |
Вал Длина (мм) |
| LC57H355 | f8 | D-вырез 0,5х15 | 21 |
| LC57H380 | f8 | D-вырез 0,5х15 | 21 |
| LC57H3100 | f8 | D-вырез 0,5х15 | 21 |
Цвета проводов двигателя

Определения кодировщика Свинцовые цвета
| 1 | желтый | ЭБ+ |
| 2 | зеленый | ЭБ- |
| 3 | черный | ЕА+ |
| 4 | синий | EA- |
| 5 | Красный | +5ВКК |
| 6 | Белый | ЕГНД |
1. Фазы должны быть правильно подключены при подключении двигателя и драйвера.
2. Очевидное выделение тепла в двигателе может происходить при различных условиях вождения. Во время работы температура поверхности двигателя может превышать 85 ℃.
3. Двигатель должен быть установлен с помощью установочного паза на передней крышке двигателя, необходимо обращать внимание на совпадение ошибок, а также строго контролировать соосность между валом двигателя и нагрузкой.

















