Тип рюкзака NEMA34 Open Loop-Closed Loop Inteprated Stepper Motor
Тип рюкзака NEMA24 открытый петля, закрытый петлей, интегрированный шаговый двигатель
Тип рюкзака NEMA23 открытый петля, закрытый петлей, интегрированный шаговый двигатель
Тип рюкзака NEMA17 открытый петля, закрытый петлей, интегрированный шаговый двигательГорячие продажи в Китае 3-фазный шаговый двигатель с замкнутым контуром Nema23 серии 57, бесплатные образцы производителей и поставщиков.
| Элемент | Спедфикации |
| Шаг угол точность | ±5% (полный шаг) |
| Resistance Accuracy | ±10%(20℃) |
| Индуктивность Погрешность | ±20% (1 кГц) |
| Повышение температуры | 80 ℃ макс. (номинальный ток, 2-фазное питание) |
| Температура окружающей среды | -20℃~*50℃ |
| Insulation Resistance | 100MQмин 500 В постоянного тока |
| Диэлектрическая прочность | 500 В переменного тока 1 минута |
| Допустимая радиальная нагрузка | 0,02 мм Макс. (450 грамм) |
| Допустимая осевая нагрузка | 0,08 мм Макс. (загрузка 450 г) |
| Радиальная максимальная нагрузка | 75 Н (20 мм от поверхности фланца) |
| Максимальная нагрузка на вал | 15Н |
| Ряд | Шаг Угол(") |
Длина (мм) |
Держа Крутящий момент (Н·м) |
Фаза Ток (А) |
Вращательный инерция (г.см²) |
Масса (кг) |
Разрешение кодировщика (PPR) |
| LC57H355 | 1.2 | 77 | 1.0 | 3.5 | 300 | 1.0 | 1000 |
| LC57H380 | 1.2 | 102 | 2.0 | 3.5 | 500 | 1.4 | 1000 |
| LC57H3100 | 1.2 | 123 | 3.0 | 4.0 | 700 | 1.8 | 1000 |

| Модель | Вал Диаметр (мм) |
Вал Расширение (мм) |
Вал Длина (мм) |
| LC57H355 | f8 | D-вырез 0,5х15 | 21 |
| LC57H380 | f8 | D-вырез 0,5х15 | 21 |
| LC57H3100 | f8 | D-вырез 0,5х15 | 21 |
Цвета проводов двигателя

Определения кодировщика Свинцовые цвета
| 1 | желтый | ЭБ+ |
| 2 | зеленый | ЭБ- |
| 3 | черный | ЕА+ |
| 4 | синий | EA- |
| 5 | Красный | +5ВКК |
| 6 | Белый | ЕГНД |
1. Фазы должны быть правильно подключены при подключении двигателя и драйвера.
2. Очевидное выделение тепла в двигателе может происходить при различных условиях вождения. Во время работы температура поверхности двигателя может превышать 85 ℃.
3. Двигатель должен быть установлен с помощью установочного паза на передней крышке двигателя, необходимо обращать внимание на совпадение ошибок, а также строго контролировать соосность между валом двигателя и нагрузкой.

















