Тип рюкзака NEMA34 Open Loop-Closed Loop Inteprated Stepper Motor
Тип рюкзака NEMA24 открытый петля, закрытый петлей, интегрированный шаговый двигатель
Тип рюкзака NEMA23 открытый петля, закрытый петлей, интегрированный шаговый двигатель
Тип рюкзака NEMA17 открытый петля, закрытый петлей, интегрированный шаговый двигательГорячий продавать 3-фазный шаговый двигатель Nema34 серии 86 с замкнутым контуром. LICHUAN® — производитель и поставщик трехфазных шаговых двигателей с замкнутым контуром Nema34 серии 86 в Китае.
| Элемент | Технические характеристики |
| Шаг угол точность | ±5% (полный шаг) |
| Точность сопротивления | ±10%(20℃) |
| Индуктивность Погрешность | ±20% (1 кГц) |
| Повышение температуры | 80 ℃ макс. (номинальный ток, 2-фазное питание) |
| Температура окружающей среды | -20℃~*50℃ |
| Изоляционное сопротивление | 100MQмин 500 В постоянного тока |
| Диэлектрическая прочность | 500 В переменного тока 1 минута |
| Допустимая радиальная нагрузка | 0,02 мм Макс. (загрузка 450 г) |
| Допустимая осевая нагрузка | 0,08 мм Макс. (450 грамм) |
| Радиальная максимальная нагрузка | 130 Н (20 мм от поверхности фланца) |
| Максимальная нагрузка на вал | 30Н |
| Ряд | Шаг Угол(") |
Длина (мм) |
Удерживающий крутящий момент (Нм) | Фаза Ток (А) |
Вращательный Инерция (г.см²) |
Фаза Сопротивление(а) |
Фаза Индуктивность (мГн) |
Матченд Водитель |
Вести провод(Нет) |
Вес (кг) |
| LC86H398 | 1.2 | 123 | 6.0 | 3.0 | 2800 | 1.3 | 8.0 | ЖКA2260E | 3 | 3.5 |
| LC86H3114 | 1.2 | 140 | 6.8 | 3.0 | 3600 | 0.98 | 7.0 | ЖКA2260E | 3 | 4.2 |
| LC86H3129 | 1.2 | 154 | 10 | 3.0 | 3800 | 2.45 | 16 | ЖКA2260E | 3 | 4.7 |
| LC86H3156 | 1.2 | 182 | 12 | 3.0 | 4000 | 2.5 | 18 | ЖКA2260E | 3 | 5.5 |

| Модель | Вал Диаметр (мм) |
Вал Расширение (мм) |
Вал Длина (мм) |
| LC86H398 | f14 | Шпоночный паз 5 x5x 15 | 40 |
| LC86H3114 | f14 | Шпоночный паз 5x5x15 | 40 |
| LC86H3129 | f14 | Шпоночный паз5 x5x 15 | 40 |
| LC86H3156 | f14 | Шпоночный паз 5 x 5x 15 | 40 |
Цвета проводов двигателя

Определения кодировщика Свинцовые цвета
| 1 | желтый | ЭБ+ |
| 2 | зеленый | ЭБ- |
| 3 | черный | ЕА+ |
| 4 | синий | EA- |
| 5 | Красный | +5ВКК |
| 6 | Белый | ЕГНД |
1. Фазы должны быть правильно подключены при подключении двигателя и драйвера.
2. Очевидное выделение тепла в двигателе может происходить при различных условиях вождения. Во время работы температура поверхности двигателя может превышать 85 ℃.
3. Двигатель должен быть установлен с помощью монтажного шпунта на передней крышке двигателя, необходимо обратить внимание на совпадение ошибок, а концентричность между валом двигателя и нагрузкой должна строго контролироваться.

















