Горячий продавать 3-фазный шаговый двигатель Nema34 серии 86 с замкнутым контуром. LICHUAN® — производитель и поставщик трехфазных шаговых двигателей с замкнутым контуром Nema34 серии 86 в Китае.
Элемент | Технические характеристики |
Шаг угол точность | ±5% (полный шаг) |
Точность сопротивления | ±10%(20℃) |
Индуктивность Погрешность | ±20% (1 кГц) |
Повышение температуры | 80 ℃ макс. (номинальный ток, 2-фазное питание) |
Температура окружающей среды | -20℃~*50℃ |
Изоляционное сопротивление | 100MQмин 500 В постоянного тока |
Диэлектрическая прочность | 500 В переменного тока 1 минута |
Допустимая радиальная нагрузка | 0,02 мм Макс. (загрузка 450 г) |
Допустимая осевая нагрузка | 0,08 мм Макс. (450 грамм) |
Радиальная максимальная нагрузка | 130 Н (20 мм от поверхности фланца) |
Максимальная нагрузка на вал | 30Н |
Ряд | Шаг Угол(") |
Длина (мм) |
Удерживающий крутящий момент (Нм) | Фаза Ток (А) |
Вращательный Инерция (г.см²) |
Фаза Сопротивление(а) |
Фаза Индуктивность (мГн) |
Матченд Водитель |
Вести провод(Нет) |
Вес (кг) |
LC86H398 | 1.2 | 123 | 6.0 | 3.0 | 2800 | 1.3 | 8.0 | ЖКA2260E | 3 | 3.5 |
LC86H3114 | 1.2 | 140 | 6.8 | 3.0 | 3600 | 0.98 | 7.0 | ЖКA2260E | 3 | 4.2 |
LC86H3129 | 1.2 | 154 | 10 | 3.0 | 3800 | 2.45 | 16 | ЖКA2260E | 3 | 4.7 |
LC86H3156 | 1.2 | 182 | 12 | 3.0 | 4000 | 2.5 | 18 | ЖКA2260E | 3 | 5.5 |
Модель | Вал Диаметр (мм) |
Вал Расширение (мм) |
Вал Длина (мм) |
LC86H398 | f14 | Шпоночный паз 5 x5x 15 | 40 |
LC86H3114 | f14 | Шпоночный паз 5x5x15 | 40 |
LC86H3129 | f14 | Шпоночный паз5 x5x 15 | 40 |
LC86H3156 | f14 | Шпоночный паз 5 x 5x 15 | 40 |
Цвета проводов двигателя
Определения кодировщика Свинцовые цвета
1 | желтый | ЭБ+ |
2 | зеленый | ЭБ- |
3 | черный | ЕА+ |
4 | синий | EA- |
5 | Красный | +5ВКК |
6 | Белый | ЕГНД |
1. Фазы должны быть правильно подключены при подключении двигателя и драйвера.
2. Очевидное выделение тепла в двигателе может происходить при различных условиях вождения. Во время работы температура поверхности двигателя может превышать 85 ℃.
3. Двигатель должен быть установлен с помощью монтажного шпунта на передней крышке двигателя, необходимо обратить внимание на совпадение ошибок, а концентричность между валом двигателя и нагрузкой должна строго контролироваться.