Низкая цена, качество, 2-фазный шаговый двигатель с замкнутым контуром серии 60 Nema 24 на складе. LICHUAN® — производитель и поставщик 2-фазных шаговых двигателей Nema 24 серии 60 с замкнутым контуром в Китае.
Элемент | Спедфикации |
Шаг угол точность | ±5% (полный шаг) |
Точность сопротивления | ±10%(20℃) |
Индуктивность Погрешность | ±20% (1 кГц) |
Повышение температуры | 80C макс.(номинальный ток, 2-фазное питание) |
Температура окружающей среды | -20℃~*50℃ |
Изоляционное сопротивление | 100MQмин 500 В постоянного тока |
Диэлектрическая прочность | 500 В переменного тока 1 минута |
Допустимая радиальная нагрузка | 0,02 мм Макс. (450 грамм) |
Допустимая осевая нагрузка | 0,08 мм Макс. (450 грамм) |
Радиальная максимальная нагрузка | 75 Н (20 мм от поверхности фланца) |
Максимальная нагрузка на вал | 15Н |
Технические данные | |||||||
Ряд | Шаг Угол(') |
Длина (мм) |
Удерживающий крутящий момент (Н·м) | Фаза Ток (А) |
Вращательный Инерция (г.см²) |
Вес (кг) | Кодер Разрешение (PPR) |
LC60H265 | 1.8 | 90 | 2.0 | 4.0 | 560 | 1.0 | 1000 |
LC60H278 | 1.8 | 104 | 2.3 | 4.0 | 570 | 1.1 | 1000 |
LC60H286 | 1.8 | 108 | 2.8 | 4.5 | 620 | 1.45 | 1000 |
LC60H2102 | 1.8 | 126 | 4.5 | 5.0 | 1000 | 1.87 | 1000 |
LC60H2112 | 1.8 | 137 | 4.8 | 5.8 | 1200 | 2.1 | 1000 |
LC60H2127 | 1.8 | 152 | 5.5 | 5.8 | 1370 | 2.45 | 1000 |
Примечание. Доступны двигатели серии 60 с отверстиями 50x50 мм. Пожалуйста подтвердите с продавцом по поводу моторного режима!!
Модель | Вал Диаметр (мм) |
Вал Расширение (мм) |
Вал Длина (мм) |
LC60H265 | φ8 или φ10 | D-вырез 0,5х15 | 25 |
LC60H278 | φ8 или φ10 | D-вырез 0,5х15 | 25 |
LC60H286 | φ8 или φ10 | D-вырез 0,5х15 | 25 или 31 |
LC60H2102 | φ8 или φ10 | D-вырез 0,5х15 | 25 или 31 |
LC60H2112 | φ8 или φ10 | D-cut 0.5 x 15 | 25 |
LC60H2127 | φ8 или φ10 | Шпоночный паз 3x16 | 35 |
Цвета проводов двигателя
Определения кодировщика Свинцовые цвета
1 | желтый | ЭБ+ |
2 | зеленый | ЭБ- |
3 | черный | ЕА+ |
4 | синий | EA- |
5 | Красный | +5ВКК |
6 | Белый | ЕГНД |
1. Фазы должны быть правильно подключены при подключении двигателя и драйвера.
2. Очевидное выделение тепла в двигателе может происходить при различных условиях вождения. Во время работы температура поверхности двигателя может превышать 85 ℃.
3. Двигатель должен быть установлен с помощью установочного шпунта на
передняя крышка двигателя, обратите внимание на ошибку
соответствие и концентричность между валами двигателя
и нагрузка должна строго контролироваться.